本实用新型是一种可自动感应空气湿度并运行工作的车载除湿器，属于一种除湿机领域。

　　背景技术：

　　中国地域广阔，各地向气候差异很大，北方气候干燥，南方空气潮湿，这就带来了很多不便，比如衣柜里的衣服容易霉变，箱子里储存的食品容易长毛等等。

　　现有技术公开了申请号为：.5的一种可自动感应空气湿度并运行工作的车载除湿器包括有两个腔室的壳体，第一腔室装有蓄电池，壳体上连接有热量循环风扇；第二腔室设置有储水箱，壳体上连接的高温散热片设置在热量循环风扇的出风口处，但是该现有技术安装在车上的夹紧效果较差，实用性较低。

　　技术实现要素：

　　针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可自动感应空气湿度并运行工作的车载除湿器，以解决现有技术安装在车上的夹紧效果较差，实用性较低的问题。

　　为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种可自动感应空气湿度并运行工作的车载除湿器，其结构包括出风槽、主机保护盖、开关按钮、散热孔、充电插槽、除湿器主机、电热器、夹紧器，所述出风槽的下表面安装于电热器的上表面并且采用平行粘合，所述主机保护盖的内表面安装于除湿器主机的外表面并且采用间隙配合，所述开关按钮嵌入安装于主机保护盖的正面并且通过导线与除湿器主机电连接，所述散热孔嵌入安装于主机保护盖的正面并且采用间隙配合，所述充电插槽的外表面安装于除湿器主机的内表面并且采用通过导线电连接，所述除湿器主机的背面与电热器的正面相连接，所述电热器的背面安装于夹紧器的正面并且采用平行粘合，所述夹紧器包括左夹器、右夹器、右移动块、右螺纹杆、手柄、车轮、外壳、轴承、左螺纹杆、左移动块，所述左夹器的下表面安装于左移动块的上表面并且采用垂直焊接，所述右夹器的下表面与右移动块的上表面相焊接，所述右螺纹杆的外表面安装于右移动块的内表面并且采用螺纹连接，所述轴承嵌入安装于手柄的右表面并且采用间隙配合，所述车轮安装于左移动块的内表面并且采用间隙配合，所述轴承的外表面安装于外壳的内表面并且采用间隙配合，所述左螺纹杆的外表面安装于左移动块的内表面并且采用螺纹连接。

　　进一步地，所述夹紧器的正面安装于出风槽的背面并且采用平行粘合。

　　进一步地，所述电热器的背面安装于夹紧器的正面并且采用平行粘合。

　　进一步地，所述外壳的下表面安装于出风槽的背面并且采用平行粘合。

　　进一步地，所述开关按钮为直径0.5CM、高1CM的圆柱体结构。

　　进一步地，所述开关按钮采用塑料材质，无导电性，不易触电。

　　进一步地，所述充电插槽采用铜材质，电阻较小，减少电能损耗。

　　有益效果

　　本实用新型一种可自动感应空气湿度并运行工作的车载除湿器，将左夹器在右夹器车上合适的位置进行摆放，转动手柄，手柄带动右螺纹杆和左螺纹杆转动，右螺纹杆和左螺纹杆带动右移动块和左移动块往中间运动，旋紧手柄，使除湿机不易掉落，轴承减少转动摩擦，按下开关按钮使除湿器主机感应汽车内部湿度并且进行数据处理，然后控制电热器开始工作，安装在车上的夹紧效果较好，实用性较高。

　　附图说明

　　通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

　　图1为本实用新型一种可自动感应空气湿度并运行工作的车载除湿器的结构示意图；

　　图2为本实用新型夹紧器的剖面结构示意图。

　　图中：出风槽-1、主机保护盖-2、开关按钮-3、散热孔-4、充电插槽-5、除湿器主机-6、电热器-7、夹紧器-8、左夹器-801、右夹器-802、右移动块-803、右螺纹杆-804、手柄-805、车轮-806、外壳-807、轴承-808、左螺纹杆-809、左移动块-810。

　　具体实施方式

　　为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

　　请参阅图1、图2，本实用新型提供一种可自动感应空气湿度并运行工作的车载除湿器技术方案：其结构包括出风槽1、主机保护盖2、开关按钮3、散热孔4、充电插槽5、除湿器主机6、电热器7、夹紧器8，所述出风槽1的下表面安装于电热器7的上表面并且采用平行粘合，所述主机保护盖2的内表面安装于除湿器主机6的外表面并且采用间隙配合，所述开关按钮3嵌入安装于主机保护盖2的正面并且通过导线与除湿器主机6电连接，所述散热孔4嵌入安装于主机保护盖2的正面并且采用间隙配合，所述充电插槽5的外表面安装于除湿器主机6的内表面并且采用通过导线电连接，所述除湿器主机6的背面与电热器7的正面相连接，所述电热器7的背面安装于夹紧器8的正面并且采用平行粘合，所述夹紧器8包括左夹器801、右夹器802、右移动块803、右螺纹杆804、手柄805、车轮806、外壳807、轴承808、左螺纹杆809、左移动块810，所述左夹器801的下表面安装于左移动块810的上表面并且采用垂直焊接，所述右夹器802的下表面与右移动块803的上表面相焊接，所述右螺纹杆804的外表面安装于右移动块803的内表面并且采用螺纹连接，所述轴承808嵌入安装于手柄805的右表面并且采用间隙配合，所述车轮806安装于左移动块810的内表面并且采用间隙配合，所述轴承808的外表面安装于外壳807的内表面并且采用间隙配合，所述左螺纹杆809的外表面安装于左移动块810的内表面并且采用螺纹连接，所述夹紧器8的正面安装于出风槽1的背面并且采用平行粘合，所述电热器7的背面安装于夹紧器8的正面并且采用平行粘合，所述外壳807的下表面安装于出风槽1的背面并且采用平行粘合，所述开关按钮3为直径0.5CM、高1CM的圆柱体结构，所述开关按钮3采用塑料材质，无导电性，不易触电，所述充电插槽5采用铜材质，电阻较小，减少电能损耗。

　　本专利所说的开关按钮3是指利用按钮推动传动机构，使动触点与静触点按通或断开并实现电路换接的开关，按钮开关是一种结构简单，应用十分广泛的主令电器，在电气自动控制电路中，用于手动发出控制信号以控制接触器、继电器、电磁起动器等，所述轴承808是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数。

　　在进行使用时将左夹器801在右夹器802车上合适的位置进行摆放，转动手柄805，手柄805带动右螺纹杆804和左螺纹杆809转动，右螺纹杆804和左螺纹杆809带动右移动块803和左移动块810往中间运动，旋紧手柄805，使除湿机不易掉落，轴承808减少转动摩擦，按下开关按钮3使除湿器主机6感应汽车内部湿度并且进行数据处理，然后控制电热器7开始工作。

　　本实用新型解决了现有技术安装在车上的夹紧效果较差，实用性较低的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种可自动感应空气湿度并运行工作的车载除湿器，将左夹器在右夹器车上合适的位置进行摆放，转动手柄，手柄带动右螺纹杆和左螺纹杆转动，右螺纹杆和左螺纹杆带动右移动块和左移动块往中间运动，旋紧手柄，使除湿机不易掉落，轴承减少转动摩擦，按下开关按钮使除湿器主机感应汽车内部湿度并且进行数据处理，然后控制电热器开始工作，安装在车上的夹紧效果较好，实用性较高。

　　以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

　　此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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