车载除湿机的整个除湿过程与冷冻除湿机原理相似，细分为内循环和外循环两个循环过程，从而达到能量的转换和遵循能量的守恒定律，最终完成整个特定空间的除湿过程。

　　车载除湿机的外循环，一共分为三个过程，第一个过程就是通过风机把空间里的常温潮湿空气吸进机器，第二个过程就是吸进来的常温潮湿空气中的水蒸气通过蒸发器（冷却铜管和翅片）液化成水滴后，通过软管排出，第三个过程就是被蒸发器冷却处理后的干燥空气再经过冷凝器（高温铜管和翅片）升温至常温通过出风口排出，如此周而往复，空气就降湿了。当然这里面理解上要注意，就是含有水蒸气的潮湿空气经过蒸发器冷却后水蒸气形成露点液化成水滴（绝对湿度下降）的同时，空气也被降温了。经过冷凝器升温（相对湿度下降），空气被升温。所以整个过程遵循能量守恒定律，那空气也经过了一个常温-低温-常温的一个循环过程，也是一个能量转化的过程。

　　车载除湿机的内循环，压缩机把低温低压的冷媒气体（俗称氟）吸进来压缩成高温高压的气体，高温高压的气体经过冷凝器（铜管和翅片，所以此铜管是很热的，供空气加热用）散热后变成中温高压的气体，中温高压的气体经过毛细管节流后变成低温低压的液体，低温低压的液体经过蒸发器（铜管和翅片，此时的铜管是低温，供常温潮湿空气冷却让水蒸气液化析出）变成低温低压的气体，然后再被压缩机吸入压缩成高温高压的气体，如此周而往复形成一个内循环。

　　车载除湿机选择，设计通过与汽车相同电源进行供电，无需转换电源，结构小巧，安装简便，制水量大等特点。

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