货物一旦受潮，金属会出现腐蚀、退色，普通货物和外包装会发霉、变软、污染和破碎。同时品状也会发生损坏或粘连，结块等。在实际海运中，很多货物都会存在或多或少的受潮现象，给发货人带来经济上的损失。

　　1、集装箱是否干燥

　　货物本身或包装材料、托盘等的潮湿，也会导致箱内水分聚集，造成货损。这就要求我们尽量挑选干燥晴朗的天气装箱，做好货物和辅料的预干燥处理。另外，调节好合适的温度也可以起到防止潮湿损害的效果，贵重的货物更要做好全方位的防潮。

　　2、箱内货物及包装辅材是否干燥

　　货物本身或包装材料、托盘等的潮湿，也会导致箱内水分聚集，造成货损。这就要求我们尽量挑选干燥晴朗的天气装箱，做好货物和辅料的预干燥处理。另外，调节好合适的温度也可以起到防止潮湿损害的效果，贵重的货物更要做好全方位的防潮。

　　值得说明的是，有些货物自身会含有水分，有些货物一旦吸潮后不容易释放出来。虽然是一点点潮湿，也可能导致巨大货损。这就要求有很好的防潮措施。

　　3、集装箱是否密封

　　检查集装箱是否非常密封，是为了避免航行过程中遭遇的雨水和雾气进入箱内。尤其要注意集装箱底部和地板的潮湿，避免忽视而导致货损。

　　检查集装箱的封条，虽然没有集装箱是绝对密封的、但是密封良好的集装箱可以使空气（潮湿）进进出出的速度减缓很多。也就意味着在同样的海运条件下可以使外面进入集装箱内的潮湿含量减少很多。

　　4、装货环境是否干燥

　　我们在装货时往往注意了箱体和货物及包装材料的干燥预处理，但却忽略了装箱的环境条件。一般货物，尽量选择晴天装箱。同时要注意温度平衡。

　　不同货物性质不同，吸潮性也不同，可以有针对性地采用箱、桶、袋、包、捆、瓶等包装方式，最大限度地避免潮损。

　　5、包装是否合理

　　不同货物性质不同，吸潮性也不同，可以有针对性地采用箱、桶、袋、包、捆、瓶等包装方式，最大限度地避免潮损。

　　6、正确使用吸湿剂

　　吸湿剂，也叫干燥剂，更多的时候适合在包装物内使用。是用集装箱干燥剂还是用包装物内干燥剂，主要取决于整个运输环节及货物在运输前后的保护要求。不同种类的吸湿剂有着不同的吸湿特性，它的使用量取决于货物种类，航程长短和能接受的损害程度。一般较干燥的货物20英尺的集装箱用4-6条即可。

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